Zebra तुमच्या ब्राउझर आवृत्तीला सपोर्ट करत नाही, त्यामुळे कृपया आम्हाला कॉल करा किंवा तुमचा ब्राउझर नवीनतम आवृत्तीवर अपग्रेड करा.
विमा झेब्रा विमा सेवांचा वापर (DBA TheZebra.com) आमच्या सेवा अटींच्या अधीन आहे. कॉपीराइट ©२०२१ विमा झेब्रा. सर्व हक्क राखीव. परवाना पहा. गोपनीयता धोरण.
ऑर्डर फूड डिलिव्हरी मार्केट त्याच्या राइडिंग चुलत भावाप्रमाणेच सतत विकसित आणि नवनवीन होत आहे. जरी प्रबळ राइड-शेअरिंग जायंट अद्याप अनिर्णित आहे, बरेच फ्रीलांसर, विद्यार्थी, घोटाळे करणारे आणि प्रत्येकजण त्यांचे जीवन टिकवून ठेवण्यासाठी या अपारंपरिक नोकरीच्या संधींकडे वळतात. राइड-हेलिंग इकॉनॉमीप्रमाणेच, मागणीनुसार अन्न वितरण सेवा व्यक्तींना त्यांचा स्वतःचा वेळ सेट करण्यास, त्यांच्या स्वत: च्या गतीने काम करण्यास आणि स्वतंत्र कंत्राटदार म्हणून जीवन जगण्याची परवानगी देतात.
पण अधिक पारंपारिक उद्योगांसाठी याचा अर्थ काय? तरीही रेस्टॉरंट मालक जेवण देईल अशी आशा आहे. तंत्रज्ञान कंपन्या अजूनही ग्राहकांच्या वाढत्या आणि बदलत्या गरजा लक्षात घेऊन कार्यक्षमतेने ऑपरेट करणे आवश्यक असलेली उत्पादने खरेदी करण्यासाठी डिझाइन करत आहेत. सरतेशेवटी, प्रत्येकाला अजूनही स्वतःचे W2 गोळा करावे लागेल आणि कर भरावा लागेल.
मी Postmates, Doordash, Grubhub आणि UberEATS (रेस्टॉरंटमधील चार सर्वात लोकप्रिय फूड ऑर्डरिंग ॲप्स) वर तथ्य-आधारित विश्लेषण करण्यात व्यवस्थापित केले. फूड सर्व्हिस इंडस्ट्री, फ्रीलांसर समुदाय, ॲप डिझाइन समुदाय आणि मागणीनुसार अर्थव्यवस्थेच्या अनेक क्षेत्रांपैकी एकामध्ये मानवी घटकांमध्ये स्वारस्य असलेल्या कोणालाही मार्गदर्शक प्रदान करण्याच्या हेतूने हे आहे. तुम्हाला आठवण करून द्या, ही स्पर्धा नाही-फक्त एक वाजवी तुलना, त्यामुळे इच्छुक पक्ष योग्य सेवा, अर्धवेळ नियोक्ता किंवा व्यवस्थापन साधन निवडू शकतात जे त्यांना आणि त्यांच्या गरजा पूर्ण करतात.
तुम्ही कोणते फूड ऑर्डरिंग ॲप वापरत आहात किंवा चालवत आहात हे महत्त्वाचे नाही, ते समान ध्येय साध्य करू शकतात: पॉइंट A वरील अन्नाची गुणवत्ता जी पॉइंट B पर्यंत पोहोचते ती तुम्ही एकाच ठिकाणी ऑर्डर केलेल्या आणि खाल्लेल्या गुणवत्तेसारखीच असते. अर्थात, A ते B पर्यंत अन्न वाहतूक करण्याची रसद वापरलेल्या सेवेवर अवलंबून असते. फूड डिलिव्हरी व्यवसाय सुरू करताना, तुम्हाला यापैकी एखादी सेवा निवडण्यापूर्वी कंपनीचे बजेट आणि व्याप्ती विचारात घ्यावी लागेल.
ग्राहकाच्या वतीने पेमेंट करण्यासाठी चालकाला कंपनीचे डेबिट कार्ड मिळेल. बहुतेक ड्रायव्हर्ससाठी, डेबिट कार्ड पोस्टमेट्स ब्रँडचे असते आणि त्यात एक अद्वितीय अल्फान्यूमेरिक आयडी क्रमांक असतो. अधिक सक्रिय ड्रायव्हर्सना त्याच्या वास्तविक नावासह कार्ड नियुक्त केले जाते. ही कार्डे मोठ्या ऑर्डरसाठी वापरली जातात जी अन्न वितरणासाठी विशिष्ट नाहीत, जसे की Apple Store वरून पिक-अप आणि डिलिव्हरी.
पोस्टमेट्स डेबिट कार्ड एका गोलाकार क्रमांकावर प्री-लोड केले गेले आहे जे ग्राहकाच्या ऑर्डरच्या वास्तविक किंमतीपेक्षा जास्त आहे. उदाहरणार्थ, ऑनलाइन पोस्टमेट्स संसाधनानुसार, जर ग्राहकाच्या ऑर्डरची रक्कम US$27.99 असेल, तर पोस्टमेट कार्ड US$40 सह प्री-इंस्टॉल केले जाईल. कंपनी कार्ड ड्रायव्हर्सना लवचिकतेची भावना देते आणि त्यांना रेस्टॉरंटमध्ये पोहोचण्यापूर्वी ऑर्डर देण्याची परवानगी देते. याव्यतिरिक्त, जर रेस्टॉरंटची किंमत ॲपमधील किंमतीपेक्षा खूप वेगळी असेल किंवा ग्राहकाने ऑर्डरमध्ये अधिक आयटम जोडण्याची विनंती केली तर ड्रायव्हर पोस्टमेट्स ॲपद्वारे अधिक निधीची विनंती करू शकतो. अतिरिक्त निधी कार्डवर प्री-चार्ज केला जाईल आणि आवश्यक असल्यास ड्रायव्हर अधिक विनंत्या करणे सुरू ठेवू शकतो.
एकीकडे, पोस्टमेट्स गैरवर्तन आणि फसवणूक नियंत्रित करण्यासाठी ड्रायव्हरच्या GPS स्थानावर आधारित डेबिट कार्ड वापरण्यास प्रतिबंधित करते. तथापि, जेव्हा GPS स्थान अद्यतन धीमे किंवा चुकीचे असते, तेव्हा प्रतिबंध त्वरीत परत येईल, ज्यामुळे समस्या निराकरणाच्या व्याप्तीच्या पलीकडे जाईल. ग्राहक त्यांच्या स्वतःच्या ऑर्डर देखील देऊ शकतात आणि नंतर त्यांना टॅब्लेटद्वारे भागीदार रेस्टॉरंटमध्ये पाठवू शकतात आणि नंतर त्यांना ड्रायव्हरला नियुक्त करू शकतात. पूर्वी, सिस्टम ड्रायव्हरला तयार अन्न येण्याची अंदाजे वेळ दर्शवेल, जे वेळ-संवेदनशील ड्रायव्हर्सना जेवण दरम्यान इतर ऑपरेशन्स करण्यास अनुमती देते. दुर्दैवाने, हे वैशिष्ट्य काढले गेले आहे.
रेस्टॉरंट मालक ऑर्डर वितरीत करण्यासाठी पोस्टमेट ड्रायव्हर वापरण्यासाठी तृतीय-पक्ष API देखील वापरू शकतात. या फॉरमॅटमध्ये, ग्राहकांना नेहमी माहित नसते की ड्रायव्हर हा स्वतंत्र कंत्राटदार आहे, त्यांनी ऑर्डर केलेल्या रेस्टॉरंटचा कर्मचारी नाही. ड्रायव्हरऐवजी टिप रेस्टॉरंटमध्ये जात असल्याचे लक्षात आल्यानंतर काही ग्राहक वैतागल्याचे चालक सांगतात.
UberEATS हे अगदी साधे स्वरूप वापरते. ऑर्डर नेहमी प्रीपेड आणि ड्रायव्हर येण्याच्या खूप आधी आधीच खरेदी केल्या जातात, किमान सिद्धांतानुसार.
खरं तर, UberEATS ग्राहकांना ड्रायव्हरला वस्तू उचलण्यासाठी ॲपद्वारे ऑर्डर देण्याची परवानगी देऊन कार्य करते. जरी ऑर्डर तयार केली पाहिजे आणि ड्रायव्हर रेस्टॉरंटमध्ये आल्यानंतर पुढे चालू ठेवता येईल, असे सहसा होत नाही. त्याऐवजी जेवण बनवताना चालकाला थांबावे लागले. ड्रायव्हरला थांबावे लागले तरी, ग्राहकाला ताजे शिजवलेले गरम अन्न मिळेल याची खात्री करण्याचा हा प्रयत्न आहे.
UberEATS देखील "बंद" संकल्पना स्वीकारते. ड्रायव्हरने ऑर्डर उघडली नाही किंवा तपासली नाही; जेवण रेस्टॉरंटमधून ड्रायव्हरला आणि नंतर ड्रायव्हरकडून ग्राहकाला देण्यात आले. अशाप्रकारे, UberEATS ऑर्डर योग्य आहे की नाही आणि कोणतीही वस्तू विसरली किंवा गहाळ झाली नाही हे तपासण्याची जबाबदारी ड्रायव्हरची काढून टाकते.
ड्रायव्हरला रेस्टॉरंटचे स्थान आणि गंतव्यस्थान प्रदान करून तपासणे आणि नंतर प्रत्येक बिंदूमधील अंतर (ड्रायव्हरच्या वर्तमान स्थानासह) मोजणे हे दूरदशचे कार्य तत्त्व आहे. रेस्टॉरंटमध्ये, DoorDash ड्रायव्हर खालील तीनपैकी एक अटी प्रदर्शित करेल:
जरी Grubhub ने सीमलेस आणि Yelp's Eat24 सारख्या सेवांमध्ये विलीन केले आहे आणि ते आत्मसात केले आहे, Grubhub स्वतःच काटेकोरपणे वितरण सेवा नाही. Grubhub 2004 मध्ये पेपर मेनूचा पर्याय म्हणून सुरू झाला, ज्यामुळे कंपनीला भागीदारी प्रस्थापित करण्याची आणि रेस्टॉरंट्सशी संबंध प्रस्थापित करण्याची परवानगी मिळाली.
जर रेस्टॉरंटमध्ये अद्याप डिलिव्हरी ड्रायव्हर नसेल, तर ते Grubhub च्या स्वतंत्र कंत्राटदारांच्या टीमचा वापर करू शकतात, जे Doordash, Postmates आणि UberEATS कसे कार्य करतात.
जेवण बनवल्यानंतर ड्रायव्हरला रेस्टॉरंटमध्ये येऊ देण्याचा विचार आहे. त्यानंतर, ट्रेडमार्क असलेल्या इन्सुलेटेड बॅगमध्ये अन्न ठेवा आणि ते वाटेत पाठवा. Grubhub च्या मालकीचे तंत्रज्ञान रेस्टॉरंट्स आणि ग्राहकांना अंदाजे जेवणाच्या वेळा ट्रॅक करण्यास अनुमती देते.
ड्रायव्हर्स "टाइम स्लॉट" मध्ये त्यांच्या स्वत: च्या वेळेची व्यवस्था करणे निवडू शकतात, जे पारंपारिक कामांसारखेच आहे. थोडक्यात, नाकाबंदी ही हमी आहे की ड्रायव्हर ऑर्डर घेऊ शकतो आणि वितरित करू शकतो. ड्रायव्हर्सना मोठ्या प्रमाणावर डिलिव्हर केले जाऊ शकत नाही, परंतु Grubhub अनुसूचित ड्रायव्हर्सना प्राधान्य देते आणि त्यांना अधिक काम आणि उच्च नफा संभाव्यतेसाठी पात्र बनवते.
जर ड्रायव्हर ब्लॉकच्या बाहेर काम करत नसेल तर, इतर ड्रायव्हर्सना नियुक्त न केलेल्या सर्व वितरणांवर विवाद केला जाईल. ड्रायव्हर त्याच्या प्रोग्राम लेव्हलनुसार योग्य स्टॉप निवडू शकतो.
कोणत्याही परिस्थितीत, ड्रायव्हरची फी थेट ठेवीद्वारे भरली जाते. तेथे कोणतीही अडचण नाही-प्रत्यक्ष ठेवी उद्योगांमध्ये बऱ्यापैकी मानक आहेत. मात्र, वेळेवर पैसे देण्याबाबत अडचणी निर्माण झाल्या.
व्यवहारानंतर चार दिवसांनी पोस्टमेट्सने ड्रायव्हरला पैसे दिले. ग्राहकाने सुरुवातीचे शुल्क भरल्यानंतर काही वेळाने टिप दिल्यास, मूळ व्यवहार भरल्यानंतर ड्रायव्हर टीप देऊ शकतो. तुम्ही प्रत्येक डायरेक्ट डिपॉझिट ट्रान्झॅक्शनसाठी ड्रायव्हरला 15 सेंट चार्ज न केल्यास ते वाईट नाही.
पोस्टमेट्सना डिलिव्हर करणाऱ्या जवळजवळ सर्व ड्रायव्हर्सशी मी बोलतो, तेव्हा मी या तथाकथित "स्ट्रीप फी" बद्दल तक्रार करतो, जी दैनंदिन पेमेंट फंक्शनची ओळख आहे. विशेषतः, एका ड्रायव्हरने मला सांगितले की सुरुवातीच्या डिलिव्हरीनंतरच्या आठवड्यात त्याने अनेकदा टिपा कशा मिळवल्या, परंतु एक किंवा दोन डॉलरच्या टीपसाठी त्याला 15 सेंट दिले गेले. (हे निदर्शनास आणणे आवश्यक आहे की नियोक्त्यांनी थेट ठेवी गोळा करणे बेकायदेशीर आहे. थेट ठेवींची किंमत पोस्टमेट्सकडूनच येत नाही, तर त्याच्या पेमेंट प्रोसेसरकडून येते.)
Grubhub दर आठवड्याला त्याच्या ड्रायव्हरना पैसे देते, रविवारी रात्री Doordash आणि UberEATS गुरुवारी पैसे देते. UberEATS चालकांना दिवसातून पाच वेळा पैसे काढण्याची परवानगी देते, जरी प्रत्येक कॅश आउटसाठी एक-डॉलर शुल्क आवश्यक आहे. दूरध्वनीकडे पर्यायी दैनिक पेमेंट सिस्टम देखील आहे.
ग्राहकांनी संबंधित ॲप्सद्वारे दूरदॅश, पोस्टमेट्स, ग्रुबहब आणि उबरईएटीएसला पैसे देणे आवश्यक आहे. Grubhub PayPal, Apple Pay, Android Pay, eGift कार्ड आणि रोख देखील स्वीकारते. ड्रायव्हरचे मायलेज भरण्याच्या सेवेमध्ये, मायलेजची गणना "पक्ष्याच्या उड्डाणासह" केली जाते. रेस्टॉरंटपासून ड्रॉप-ऑफपर्यंतच्या सरळ रेषेवर आधारित ड्रायव्हरला मायलेज दिले जाते, जे सहसा त्यांनी प्रत्यक्षात प्रवास केलेले अंतर अचूकपणे मोजत नाही (सर्व वळण, वळण आणि वळण यासह).
दुसरीकडे, कौशल्य हा एक संपूर्ण स्वतंत्र खेळ आहे. बर्याच काळापासून, डिलिव्हरी ड्रायव्हर्स आणि ग्राहक दोघांसाठी टिपिंग चिंतेचे कारण बनले आहे, परंतु टिपिंग शिष्टाचार मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहिले आहे - जरी वितरण पद्धती विकसित झाल्या आहेत.
सर्वसाधारणपणे, ग्राहकाची अनुभवी सेवा चांगली असल्यास, ड्रायव्हरने $5 किंवा 20% यापैकी जे जास्त असेल ते देण्याची शिफारस केली जाते. मी ज्या ड्रायव्हर्सशी बोललो त्यांच्यापैकी अनेकांनी दावा केला की त्यांनी घरी घेतलेला बहुतेक पगार त्यांना धावताना मिळालेल्या टिप्समुळे होता. UberEATS ग्राहक जेवण दिल्यानंतर 30 दिवसांच्या आत ड्रायव्हरला टिप देऊ शकतात आणि ड्रायव्हरला संपूर्ण पेमेंट मिळेल. मी ज्या ड्रायव्हरशी बोललो त्याचा अंदाज आहे की त्याला सुमारे 5% वेळा टिपा मिळाल्या.
पोस्टमेट्स पूर्णपणे कॅशलेस सिस्टम वापरतात आणि ड्रायव्हरला ॲपद्वारे सूचित करणे आवश्यक आहे. ग्राहक 10%, 15% किंवा 20% मधून पर्याय निवडू शकतात किंवा कस्टम प्रॉम्प्ट मूल्य प्रविष्ट करू शकतात. जरी काही ग्राहक अधिकृत टिपिंग धोरणाकडे दुर्लक्ष करतात, तरीही ते त्यांच्या ड्रायव्हर्सना रोखीने टिप देणे निवडतात. पोस्टमेट ड्रायव्हर्स स्वतंत्रपणे सुमारे 60% ते 75% च्या टीप दराशी सहमत असल्याचे दिसते. तथापि, पोस्टमेट ड्रायव्हर जो वारंवार प्रवास करत होता त्याला टिप्समध्ये घसरण दिसून आली आणि पोस्टमेट्स ग्राहक सेवा केंद्रात पाठवल्यानंतरही त्याला कठोर वाटले.
"कॅश टिप" पर्यायाबद्दल ड्रायव्हर्सच्या काही तक्रारी असल्या तरी, ग्रुबब टिपिंग ॲपद्वारे केले जाते. काही ग्राहक डिलिव्हरीच्या वेळी ड्रायव्हरला ताठर करण्यासाठी हा पर्याय निवडतील.
Doordash ला ग्राहकांनी अन्न येण्यापूर्वी टिप देणे आवश्यक आहे. ॲप नंतर ड्रायव्हरला उत्पन्नाची "गॅरंटीड रक्कम" प्रदान करते, ज्यामध्ये मायलेज, मूळ वेतन आणि "काही" टिप्स समाविष्ट असतात. डिलिव्हरीनंतर अनेकदा डोरडाशर्स ॲप तपासतात की त्यांनी हमी दिलेली रक्कम ओलांडली आहे. असे का असे विचारले असता, ड्रायव्हर्सना केवळ किफायतशीर डिलिव्हरी स्वीकारण्यापासून रोखण्याचा एक मार्ग म्हणून दूरदर्शर मुसने हे लक्षात ठेवले.
मी बोललेल्या एका ड्रायव्हरच्या मते, पोस्टमेट मिळालेल्या टिप्सचे वर्णन करतील, परंतु दूरदश द्वारे मिळालेल्या टिप्स काहीशा “गूढ” आहेत. त्याचा असा विश्वास आहे की फ्रंट डेस्क कर्मचारी ज्या प्रकारे टिप्स कमावतात त्याचप्रमाणे टिपिंग देखील कार्य करते. जर तुम्हाला ताठर वाटत असेल तर दूरध्वनी किमान वेतन राखण्यासाठी फरक करेल असा दावा त्यांनी केला. दुसरीकडे, तुम्हाला मोठी टीप मिळाल्यास, Doordash तुमच्या पेमेंट खर्चाचा बहुतांश भाग कव्हर करू देईल.
UberEATS, Grubhub आणि Doordash च्या तुलनेत, ड्रायव्हर्सना असे वाटते की पोस्टमेट्स ही सर्वात अनोखी सेवा आहे. ते त्यांच्या कॉर्पोरेट डेबिट कार्डला सर्वात मोठा फरक म्हणतात आणि त्यांचा असा विश्वास आहे की पोस्टमेट प्रतिस्पर्ध्यांसाठी फायदा म्हणून वापरतात.
ड्रायव्हरच्या दृष्टीकोनातून, दूरदशचा कोणताही माल “ड्रायव्हरने मला सांगितल्याप्रमाणे” वितरित करण्याचा हेतू दिसत नाही, अन्यथा ते “खरोखर वाईट” असेल. असे गृहीत धरा की Doordash आग्रही आहे की ड्रायव्हर प्रत्येक डिलिव्हरीसाठी भरीव किमान फी मिळवतात, जेणेकरून प्रत्येक डिलिव्हरी ड्रायव्हरच्या वेळेस योग्य असेल आणि ते ग्राहकांच्या टिपांवर अवलंबून राहणार नाहीत.
UberEATS कंपनीच्या मोठ्या कारपूलिंग सेवेसह गती ठेवते. हे Uber ड्रायव्हर्सना इतर मार्गांनी पैसे कमावणे सुरू ठेवण्यासाठी एका दिवसात प्रवाशांशी सहजपणे व्यवहार करू देते.
2017 च्या उन्हाळ्यात, Grubhub अजूनही बाजार शेअरचा राजा आहे, परंतु इतर सेवा फार मागे नाहीत. तथापि, Yelp च्या Eat24 आणि Groupon प्रमाणे, Grubhub इतर सेवा आणि ब्रँड्ससह भागीदारी वाढवण्यासाठी त्याचा बाजार हिस्सा वापरू शकते.
छोट्या कंपन्यांसाठी, DoorDash निवडणे हा एक चांगला दृष्टीकोन असू शकतो, कारण तुमच्या खाद्यपदार्थ किंवा उत्पादनाविषयी जागरूकता आणि त्यांच्याशी सकारात्मक संबंध वाढतच जातो कारण ते ग्राहक आणि ड्रायव्हर्सना उच्च-गुणवत्तेच्या सेवा पुरवतात. मोठ्या कंपन्यांसाठी, हे कंपनी कार्ड जास्त ओझे असणार नाही.
प्रत्येक सेवा रेस्टॉरंटमधून तुमच्या घरापर्यंत अन्न वाहतूक करण्याची क्षमता ओलांडते. ड्रायव्हर्स आणि ग्राहकांसाठी, सर्वात महत्वाच्या गोष्टी म्हणजे वैशिष्ट्ये आणि नवकल्पना ज्या समान सेवा एकमेकांपासून वेगळ्या दिसतात.
अलीकडे, Grubhub अलीकडेच त्याच्या ड्रायव्हरला कॉन्ट्रॅक्टर म्हणून परिभाषित करणारा खटला जिंकला, ज्याचा Uber द्वारे समान खटल्यांवर परिणाम होऊ शकतो. म्हणून, ड्रायव्हर्सना आरोग्य विमा किंवा 401K सारख्या पारंपारिक नोकऱ्यांमध्ये मिळू शकणारे फायदे किंवा फायदे मिळू शकत नाहीत. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की या कंपन्या चालकांना त्यांचे काम करू देतील.
UberEATS चालकांना इंधन भरणे, फोन योजनांवर सवलत, आरोग्य विम्यासाठी मदत शोधणे आणि वित्त व्यवस्थापित करणे प्रदान करते. ऑस्टिन, टेक्सास सारख्या विविध बाजारपेठांसाठी विशेष भत्ते देखील आहेत. Uber च्या राइड-शेअरिंग सेवेप्रमाणे, डिलिव्हरी ड्रायव्हर देखील Uber च्या विमा पॉलिसीद्वारे संरक्षित आहेत (जरी त्यांना त्यांची स्वतःची व्यावसायिक विमा पॉलिसी, तसेच आवश्यक वैयक्तिक कार विमा खरेदी करण्याची आवश्यकता असू शकते).
तथापि, दूरदश त्याच्या डिलिव्हरी ड्रायव्हर्सना व्यावसायिक विमा प्रदान करते, परंतु ड्रायव्हर्सना वैयक्तिक विमा पॉलिसी राखणे देखील आवश्यक आहे. UberEATS प्रमाणे, Doordash देखील ड्रायव्हर्सना आरोग्य विमा खरेदी करण्यात मदत करण्यासाठी Stride सह कार्य करते. टॅक्स सीझनच्या तयारीसाठी ड्रायव्हर्सना त्यांच्या खर्चाचा मागोवा घेण्यास मदत करण्यासाठी दूरदश एव्हरलान्ससोबत देखील काम करत आहे- हे विशेषतः महत्वाचे आहे की ड्रायव्हर्सना स्वतंत्र कंत्राटदार म्हणून वर्गीकृत केले जाते.
महिन्यातून 10 आणि 25 डिलिव्हरी पूर्ण केल्यानंतर, पोस्टमेट्स अनलिमिटेडचे सदस्यत्व घेतल्याबद्दल ड्रायव्हरना सवलत आणि बक्षिसे प्रदान करतील. याशिवाय, चालकांसाठी पूरक विमा पॉलिसी आहे.
नवीन ग्राहकांसाठी, UberEATS पुरस्कार सामान्यतः $X च्या स्वरूपात प्रदान केले जातात जेव्हा ते पहिल्यांदा ऑर्डर देतात. तुम्ही सहभागी भागीदारांच्या मोफत उत्पादनांसाठी प्रचारात्मक क्रियाकलाप देखील आयोजित करू शकता. ड्रायव्हरला निर्दिष्ट ट्रिप पूर्ण करण्यासाठी शिफारस केल्यानंतर, ड्रायव्हर बोनस मिळविण्यासाठी मित्रांना देखील संदर्भ देऊ शकतो.
ऑनलाइन समुदायांद्वारे चालवलेले मंच आणि सबरेडीट्स हे पोस्टमेट्सच्या प्रचारात्मक कोडसाठी सामान्यतः सर्वोत्तम ठिकाण असतात. सुपर बाउल आणि पुरस्कार समारंभ यांसारख्या मोठ्या इव्हेंटमध्ये जेथे लोक पाहण्यासाठी घरीच असतात, प्रचारात्मक कोड सामान्यतः सर्वात सामान्य असतात. पोस्टमेट्स पोस्टमेट्स अनलिमिटेडचा विनामूल्य चाचणी कालावधी देखील देतात. Doordash चा शिफारस कार्यक्रम UberEATS सारखाच आहे, ज्यामध्ये Dasher आणि शिफारस केलेल्या मित्रांना बोनस मिळेल.
ठराविक जेवणाचा आनंद फक्त मोफत वाईन किंवा बिअरसह घेता येतो, परंतु सर्व सेवा अल्कोहोल देऊ शकत नाहीत. Grubhub, Postmates आणि Doordash सर्व अल्कोहोल युनायटेड स्टेट्समधील विशिष्ट बाजारपेठांमध्ये पाठवतात. UberEATS सध्या काही आंतरराष्ट्रीय ठिकाणी अल्कोहोलयुक्त पेये ऑर्डर करण्याची परवानगी देते.
दूरदशने अल्कोहोल ऑर्डर आणि पाठवण्याची प्रक्रिया स्थापित केली आहे. यासाठी ड्रायव्हरने ग्राहकाच्या आयडीची पडताळणी करणे आवश्यक आहे आणि विशिष्ट ठिकाणी अल्कोहोल पोहोचविण्यास नकार दिला आहे. ड्रायव्हर्सना अशा ग्राहकांना अल्कोहोल पुरवण्याची परवानगी नाही जे स्पष्टपणे मद्यपान करतात किंवा अल्पवयीन मुलांना दारू देऊ शकतात.
ग्राहकांना अल्कोहोल पुरवताना, पोस्टमेट देखील असेच कार्य करतात. पोस्टमेट केवळ अन्नच पुरवत नाही, तर ग्राहक ऑर्डर करू शकत नसलेल्या वस्तूंची प्रतिबंधित यादी देखील पुरवते. साहजिकच, औषधे आणि प्राण्यांना परवानगी नाही, परंतु ग्राहकांना भेट कार्ड ऑर्डर करण्यास देखील मनाई आहे.
मी ज्या ग्राहकांशी आणि ड्रायव्हर्सशी बोललो त्यांचा अनुप्रयोगाच्या डिझाइन आणि कार्यक्षमतेला संमिश्र प्रतिसाद आहे. सर्व पूर्व-निर्मित ऍप्लिकेशन्स कार्य करू शकतात (अन्यथा सेवा कार्य करणार नाही), परंतु त्यांचे UI आणि कार्ये फारच अज्ञानी वाटतात. या चारही सेवा ग्राहकांना थेट प्रतिसाद देणाऱ्या वेबसाइटवर अन्न ऑर्डर करण्याची परवानगी देतात.
मी ज्या ड्रायव्हरशी बोललो त्याने तक्रार केली की त्याचा अर्जाशी काहीही संबंध नाही. तीन मुख्य समस्या आहेत: प्रत्येक नवीन अपडेट हळूहळू उपयुक्त वैशिष्ट्ये, खराबी आणि त्रुटी काढून टाकत आहे आणि प्रभावी समर्थनाचा सामान्य अभाव आहे. बहुतेक ड्रायव्हर्स सहमत आहेत असे दिसते: मागणीनुसार अन्न वितरण अनुप्रयोगांमध्ये एक साधा इंटरफेस असावा जो वारंवार बदलत नाही. हा कार्याचा प्रश्न आहे, स्वरूपाचा नाही.
पोस्टमेट्सचा इंटरफेस सोपा वाटतो, परंतु ड्रायव्हर त्याच्या सर्वव्यापी क्रॅश आणि त्रुटींबद्दल तक्रार करतो. ॲप्लिकेशन चालण्यापूर्वी, ड्रायव्हरला फोन अनेक वेळा रीस्टार्ट करण्यास भाग पाडले जाते आणि व्यस्त दिवसात (विशेषतः सुपर बाउल) सहजपणे क्रॅश होऊ शकतो.
पोस्टमेट्स ड्रायव्हरने मला समर्थन समस्यांशी संबंधित सर्वात सामान्य तक्रार. जर ड्रायव्हरला ऑर्डरबद्दल प्रश्न असतील, तर सामान्यतः एकमेव उपाय म्हणजे ऑर्डर रद्द करणे, जे ड्रायव्हरला पैसे कमवण्यापासून प्रतिबंधित करते. ड्रायव्हर म्हणाला की पोस्टमेट्स सपोर्ट मुळातच अस्तित्वात नाही. त्याऐवजी, ते फक्त स्वतःच संघर्ष करू शकतात आणि त्यांनी स्वतःच उपाय शोधले पाहिजेत. दुसरीकडे, ग्राहक अनुप्रयोगाच्या सौंदर्यशास्त्राची प्रशंसा करतात, परंतु दावा करतात की ते नेव्हिगेट करणे कठीण आहे.
पोस्टमेट्स ॲपवर माहिती नसल्याची खंतही चालकाने व्यक्त केली. रद्द करण्याचे कारण रद्द केले गेले आहे (उदाहरणार्थ, रेस्टॉरंट बंद झाल्यामुळे रद्द करणे) आणि ऑर्डर स्वीकारण्यापूर्वी ग्राहकाला कॉल करणे शक्य नाही (ड्रायव्हरने शहराच्या काही भागांमध्ये वितरण करण्यास नकार देण्यापासून रोखण्यासाठी). यामुळे पोस्टमेट ड्रायव्हर्स "आंधळेपणाने ऑर्डर घेतात" अशी परिस्थिती निर्माण झाली आहे, जी कारद्वारे वितरित करणाऱ्यांसाठी मोठी समस्या नाही, परंतु सायकल, स्कूटर आणि चालणारे कुरिअर यांच्यासाठी ही एक मोठी समस्या आहे.
Uber Eats ड्रायव्हर्स Uber भागीदार ॲप वापरतात - कारमधून बाहेर येण्याव्यतिरिक्त जेवणाऐवजी, ते अन्न आहे. हे अपेक्षित आहे (हे प्रयत्न केलेल्या आणि चाचणी केलेल्या उबेर डिझाइनचे प्रमाण आहे). Uber भागीदार ॲपचा एकच दोष आहे की ते त्यावर बंधने लादते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला अडचणी निर्माण होतात. उदाहरणार्थ, ड्रायव्हर रेस्टॉरंटमध्ये येईपर्यंत, ॲप जेवणाचे गंतव्यस्थान प्रदर्शित करणार नाही. तथापि, हे ड्रायव्हरला केवळ सर्वोत्तम वितरण निवडण्यापासून आणि निवडण्यापासून रोखण्यासाठी असू शकते. Uber Eats च्या ग्राहकांनी राइड ॲपवरून वेगळे ॲप वापरणे आवश्यक आहे, परंतु पेमेंट त्याच Uber खात्याद्वारे केले जाते. ग्राहक त्यांच्या ऑर्डरचा रिअल टाइममध्ये मागोवा घेऊ शकतात, जे सकारात्मक ग्राहक समाधान राखण्यासाठी एक उपयुक्त वैशिष्ट्य आहे.
स्टार्टअप Ando (Ando) चे अलीकडील संपादन लक्षात घेता, Uber Eats ॲप कदाचित बदलणार आहे. डिलिव्हरी वेळेची गणना करण्यासाठी Ando 24 व्हेरिएबल्स वापरते. हे तंत्रज्ञान Uber Eats साठी एक उत्तम वरदान आहे.
ड्रायव्हर्सना Doordash ॲप वापरण्यास आणि समजण्यास सोपे वाटले, जरी बग नसले तरी. काहीवेळा, बदल प्रतिबिंबित करण्यासाठी अनुप्रयोग अद्यतनित होण्यापूर्वी डिलिव्हरी अनेक वेळा "वितरित" म्हणून चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. दूरध्वनीकडे ड्रायव्हर्सना मदत करण्यासाठी परदेशातील सपोर्ट टीम असली तरी, मला सांगण्यात आले की ते फारसे उपयुक्त नाहीत. ड्रायव्हरने दावा केला की हे मोठ्या प्रमाणात सपोर्ट स्टाफने दिलेल्या "लिखित" उत्तरांमुळे झाले आहे. त्यामुळे, जेव्हा ॲप्लिकेशन अयशस्वी होते किंवा ड्रायव्हरला समस्या येतात तेव्हा त्यांना समस्या सोडवण्यात फारशी मदत नसते.
काही ड्रायव्हर्सना मी दूरध्वनीच्या "जलद वाढ-स्वार्थासाठी खूप लवकर वाढू शकते" या कारणास्तव ॲप्लिकेशन समस्यांबद्दल बोललो.
मी मूलतः प्रत्येक सेवेची कार्ये आणि अन्न एका ठिकाणाहून दुस-या ठिकाणी कार्यक्षमतेने नेण्यासाठी त्याच्या अद्वितीय उपायांची तुलना करण्याची योजना आखली होती. माझ्या संशोधन आणि लेखनाच्या दरम्यान, मी एकमेकाची बाजू घेणार नाही याची काळजी घेण्याचा प्रयत्न केला किंवा कुस्तीच्या सामन्याप्रमाणे सेवा उघड करण्यासाठी लेख लिहिला.
शेवटी, काही फरक पडत नाही. तुम्ही ग्राहक असाल किंवा ड्रायव्हर असाल, असे दिसते की कोणतीही सेवा वापरण्याचा निर्णय हा सेवेद्वारे पुरवल्या जाणाऱ्या सेवांवर आधारित न राहता प्रयोग आणि त्यानंतरच्या तुमच्या अनुभवावर आधारित असेल.
मला हे जाणून घ्यायचे आहे की प्रत्येक सेवा सुधारणे, नाविन्यपूर्ण आणि स्पर्धेतून वेगळे कसे राहू शकते. कालांतराने, मला असे वाटते की एक किंवा दोन ऑन-डिमांड फूड डिलिव्हरी सेवा प्रतिस्पर्ध्यांचे नेतृत्व करतील किंवा गिळतील.
स्रोत (प्रश्नात सेवा) कडून माहिती आणि संशोधन अधिकार गोळा करण्याव्यतिरिक्त, मी दूरध्वनी, Uber ड्रायव्हर्स आणि पोस्टमेट्स सबरेडीट समुदायांसह विविध समुदाय मंचांमध्ये देखील भाग घेतला. प्रश्नावलीवरील माझा अभिप्राय खूप मौल्यवान आहे आणि मला अशी माहिती प्रदान केली आहे जी पारंपारिक संशोधनात सापडत नाही.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps://uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https://www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
टेलर हे झेब्रा येथील अंतर्गत परिमाणात्मक संशोधक आहेत. तो समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, समस्या एक्सप्लोर करण्यासाठी आणि ट्रेंडचा अंदाज घेण्यासाठी मते आणि डेटा संकलित करतो, आयोजित करतो आणि त्याचे विश्लेषण करतो. तिच्या मूळ गावी ऑस्टिन, टेक्सासमध्ये, ती अर्ध्या किंमतीची पुस्तके वाचताना किंवा 313 मार्गे जगातील सर्वात मोठा पिझ्झा खाताना आढळते.
©२०२१ विमा झेब्रा क्रॉसिंग. सर्व हक्क राखीव. विमा Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) चा वापर आमच्या सेवा अटी, गोपनीयता धोरण आणि परवाना यांच्या अधीन आहे.
पोस्ट वेळ: मे-19-2021