हे एक-ऑफ बुगाटी चिरॉन एका ग्रीक मेसेंजरने परिधान केले होते, एका बॅगने प्रेरित होते आणि खडूने रंगवले होते

फ्रेंच खरोखरच काहीही सेक्सी करू शकतात. उदाहरणार्थ, या बुगाटीला अधिकृतपणे “Chiron habillé par Hermès” असे संबोधले जाते, ज्याचा अनुवाद जुन्या रेस कार ड्रायव्हरने केला आहे ज्याने त्याच्या शूजला पंख लावले आहेत (किंवा हाय-एंड डिझायनरच्या मदतीने डिझाइन केलेली हायपरकार, ज्याच्या आधारावर तुमची पूर्वकल्पना).
मुख्य म्हणजे, त्याच्या बाह्य रंगाला “क्रेई” म्हणतात, जो अनाकलनीय (आणि थोडासा वेडा) वाटतो, परंतु प्रत्यक्षात त्याचे भाषांतर फक्त खडूमध्ये होते. याचे कारण असे की ऑफ-व्हाइट रंगाची छटा खडूपासून बनवली गेली होती आणि हर्मेसच्या हँडबॅग्सने ती पौराणिक बनवली होती.
ते कारवर असण्याचे कारण बॅगवर नाही, उद्योजक आणि रिअल इस्टेट गुंतवणूकदार मॅनी खोशबिन यांच्यामुळे आहे. आम्ही खरंतर कोहस्बिन आणि त्याचे साय-फाय गॅरेज याआधी वैशिष्ट्यीकृत केले आहे आणि आता बुगाटी त्याच्या विशिष्टतेमुळे त्याची निर्मिती वैशिष्ट्यीकृत करण्यास योग्य वाटले आहे.
आम्ही कल्पना करतो की खोशबिनसाठी ते रोमांचक आहे. तो बुगाटीवर इतका प्रेम करतो की त्याच्याकडे दोन वेरॉन आहेत आणि त्यांनी आपल्या मुलासाठी "एट्टोर" हे नाव सुचवले (जरी त्याला व्हेटो करण्यात आले होते).
“जेव्हा मी 2015 मध्ये चिरॉनला पहिल्यांदा पाहिलं, तेव्हा मी बिल्ड स्लॉट आरक्षित करणाऱ्या जगातील पहिल्या ग्राहकांपैकी एक होतो, परंतु नंतरच्या ग्राहकांपैकी एक होतो, पण त्यामागचे कारण माझ्यासाठी कमी होते, "खोशबीन म्हणाले.
संपूर्ण कारमध्ये जवळजवळ एकच रंग (ब्रेक कॅलिपर लाल आहेत), लेदर, पेंट, ट्रिम, अलॉय व्हील आणि इतर गोष्टींसाठी योग्य सावली मिळवणे हे अतिशय अचूक काम होते. ते योग्य करण्यासाठी, बुगाटी कारवर हर्मीससोबत काम करण्यासाठी पॅरिसला गेला.
परिणाम फक्त खडू-पांढऱ्या कारपेक्षा अधिक होता. बुगाटीने पॅरिसियन ब्रँडला होकार दिला. उदाहरणार्थ, चिरॉनची हॉर्सशू ग्रिल, एच मोनोग्रामसह सानुकूलित करण्यात आली होती आणि ब्रँडचा क्लासिक "कोरबेट्स" मोटीफ मागील विंगच्या खालच्या बाजूस आकर्षक आहे.
आसनांचे चामडे, कन्सोल, आतील सिग्नेचर लाइन, छप्पर आणि मागील पटल, तसेच दरवाजाचे ठोके हे सर्व हर्मिसने विकसित केले होते. डॅशवरील लेदर (आणि इतर काही भागात) बुगाटीने विकसित केले होते, दरम्यान, कारण त्यांना सुरक्षा चाचण्या पास कराव्या लागतात.
हर्मेसने त्यांच्या स्वत:च्या साहित्यातून डोर कार्ड्स आणि इतर भागांवर कोर्बेट्स डिझाइन देखील तयार केले.
"या विशेष चिरॉनच्या ऑर्डरमध्ये पॅरिसमधील हर्मीस येथे दोन भेटींचा समावेश होता ज्यामुळे डिझाईन, इंटीरियरची जाणीव आणि प्रगती पाहण्यासाठी चर्चा केली गेली," खोशबिन म्हणाले. “मी, हर्मेसची टीम आणि बुगाटी येथील डिझायनर यांच्यात, आम्ही शेकडो ईमेल्सची देवाणघेवाण केली. कारचा मसुदा तयार करण्यासाठी मी माझा वेळ घेतला आणि हा एक जाणीवपूर्वक निर्णय होता - ही एक अशी कार आहे जी मी एक दिवस माझ्या मुलाला देईन, ती पिढ्यानपिढ्या जगेल.
"आम्ही माझ्या मुलासाठी बुगाटी बेबी II ची डिलिव्हरी घेणार आहोत," खोशबिन म्हणाले. “तो बुगाटी वेडा आहे, आणि प्रत्येक वेळी तो नाव ऐकतो तेव्हा उत्साहित होतो! मला त्या सगळ्यांपैकी 'Chiron habillé par Hermès' सर्वात जास्त आवडते – मी ते जवळजवळ दररोज चालवतो. ही खरी ड्रायव्हरची कार आहे आणि प्रत्येक वेळी जेव्हा मी ड्रायव्हरच्या सीटवर बसतो तेव्हा मी उत्साही होतो.”
बर्लिन गिगाफॅक्टरी येथे भेट देताना मस्कने जर्मनीच्या लांबलचक मंजुरी प्रक्रियेमुळे टेस्लाच्या निराशेचा पुनरुच्चार केला.
या फेरारी F430 ची समोरची क्रॅश संरचना खराब झाली होती आणि त्यासाठी मूठभर पुढचे आणि मागील भाग आवश्यक होते.
हे नाव प्लॅन शिफ्टवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या उपकंपन्यांचा भाग आहे, जी मोबिलिटीच्या भविष्यासाठी ऑटोमेकरची दृष्टी आहे.